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特斯拉近日在香港推出一款售价20.5万港元的Model 3，引发市场关注。按人民币折算，这一价格不到18万元，该车型也因此一度被称为“平价版Model 3”。
9月1日，新黄河大鱼财经记者实地探访特斯拉香港荃湾西门店。门店工作人员介绍，这款Model 3于8月到店。不过，20.5万港元并非消费者完成车辆首次登记后的价格，而是未计入香港汽车首次登记税的车价。
按照香港现行汽车首次登记税标准计算，这款车还需缴纳11.63万港元首次登记税，两项合计为32.13万港元，约合人民币27.5万元。
记者在特斯拉香港官网“设计你的Model 3”页面看到，目前共有4个版本在售。其中，价格最低的车型标注为“Model 3 后轮驱动”。
配置方面，这款入门车型的WLTP续航里程为572公里，最高时速201公里，零至百公里加速时间为6.2秒。免费车漆为神秘灰，珍珠白和星钻黑均需加价9600港元；车辆配备18英寸Prismata版车轮，采用全黑内饰和织布装饰。
辅助驾驶方面，该车型标配基础版Autopilot自动辅助驾驶，包括自动辅助转向和主动巡航。如选择升级版Autopilot，需额外支付2.7万港元。
门店工作人员告诉记者，这款车型与内地版本使用的电池包一致，主要差异集中在内饰、音响等配置上。
香港版572公里续航，不能直接与内地634公里比较
特斯拉中国官网显示，目前内地在售Model 3后轮驱动版搭配18英寸轮毂时，CLTC续航里程为634公里，而香港这款入门版官网标注的续航里程为572公里。
不过，这两个数字采用的是不同测试标准，不能简单据此判断两款车型实际续航相差62公里。
香港官网使用的是WLTP标准，内地车型采用CLTC标准。两套测试体系在平均速度、最高速度以及不同工况占比等方面均存在差异。
WLTP全称为“全球统一轻型车辆测试程序”，其中用于测试的WLTC循环包括低速、中速、高速和超高速四个阶段，完整测试时长为1800秒，行驶里程约23.27公里，平均速度约46.5公里/小时，最高速度约131.3公里/小时。
内地使用的CLTC则是“中国轻型汽车行驶工况”。按照现行国家标准GB/T 38146.1—2019，乘用车使用的CLTC-P分为低速、中速和高速三个阶段，完整循环同样持续1800秒，行驶里程为14.48公里，平均速度为28.96公里/小时，最高速度为114公里/小时。
相比之下，CLTC-P平均测试速度更低，低速和停车工况占比较高；WLTC则包含速度更高的测试阶段。因此，同一辆车在两套测试标准下得到的续航数据也可能存在明显差异。
20.5万港元车价，为何完税后变成32.13万港元
20.5万港元与32.13万港元之间11.63万港元的差额，来自香港汽车首次登记税。
记者查证发现，香港不征收汽车进口关税，也没有内地形式的增值税，但车辆首次在香港登记时，需要缴纳汽车首次登记税。私家车首次登记税实行累进税率，并非按照单一税率对全部车价征收。
按照香港运输署公布的标准，私家车应课税价值首15万港元按46%征税，其后15万港元按86%征税，再后20万港元按115%征税，超过50万港元的部分按132%征税。
以这款Model 3官网显示的20.5万港元车价计算，首15万港元对应首次登记税6.9万港元，余下5.5万港元按86%计算，对应税款4.73万港元，两部分合计11.63万港元。
加上首次登记税后，这款Model 3的价格为32.13万港元，约合人民币27.5万元。首次登记税金额相当于其税前车价的约56.7%。
也就是说，此前引发关注的“不到18万元”，对应的是特斯拉香港官网显示的未计首次登记税车价。如果按照消费者完成首次登记后的车辆价格计算，则约为人民币27.5万元。
记者：张盼港 杜林 摄影：张盼港 摄像：张盼港 剪辑：张成霖 编辑：孙菲菲 杨宗帅 校对：李莉股票杠杆最高多少倍
文章为作者独立观点，不代表在线资本分配杠杆_黄金线上十倍杠杆_专业配资杠杆黄金观点
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